刺激政策帶動中國汽車市場繁榮 但汽車銷量增長未能拉動汽車電子產業
在中國政府補貼政策的刺激下，2009年中國跨界車銷量大增，推動中國當年的汽車產量增長了48%。
2009年中國總體汽車產量上升到1380萬輛，比2008年增長48%。同時，2009年國內汽車銷量上升到1360萬輛，比2008年增長46%。相比之下，2008年汽車產量增長5.6%，銷量增長6.7%。
中國在2008年底推出了一系列經濟刺激措施，努力推動生產與消費。針對汽車產業的一項刺激政策是，
這項政策在刺激普通乘用車購買活動方面極其有效，而這些車型在促進2009年總體汽車市場增長方面功不可沒。車輛購置稅下調以及汽車下鄉計畫提供的補貼，刺激2009年前11個月跨界車銷量比2008年同期大增80.7%。
雖然汽車銷量大增，但中國汽車電子產業未必受益。
iSuppli公司估計，2009年中國汽車電子營業收入總計為141億美元，僅比2008年增長4.9%。相比之下，2008年中國汽車電子市場增長了11.2%。
圖3所示為中國汽車銷量與汽車電子及半導體營業收入的年度增長率，可以明顯看出二者的增長並不一致。
主要原因在於，刺激政策帶動的主要是低端汽車銷售，而這類汽車中的電子內容相對較少。
歐美乘用車的電子元件所占比率為18-20%。在中國，國內汽車廠商的這一比率較低，為10-12%。但是，中國的所有汽車廠商都計畫提高電子器件的使用量。
繼2008年下降2.8%之後，中國汽車資訊娛樂電子市場估計2009年又下降了6.1%。該市場主要由娛樂應用構成。由於沒有跡象顯示全球汽車消費將在未來三年強勁反彈，中國製造的娛樂產品出貨量將保持下滑趨勢。
像前幾年一樣，動力總成領域保持穩定增長，幾乎與汽車銷量保持同樣的增長速度，尤其是熱銷的小排量乘用車動力總成系統。另外，與其他表現不佳的應用領域相比，動力總成領域23%的年增長率使其成為增長最快的汽車電子市場。營業收入保持穩步增長，中國生產的動力總成產品將在未來三年更進一步。
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