2009年07月23日 09:49 來源：中國經濟網
（責任編輯：索智濤）
自上海國際車展全球首發之後，東風風神S30的全面優勢引發了越來越強烈的市場期待。作為其5大設計準則之一，基於"人性、自然、科技"的造車理念而提出的SAFETY@DFPV（即 Duty For People & Vehicle ）全面安全理念，強調以人為本，全方位保護"人、車 "安全，打造出中級轎車的安全新境界。
SAFETY@DFPV 彰顯了東風風神作為企業公民的高度社會責任感。東風風神認為，全面安全理念包括SAFETY @Duty（安全環境企業責任）、SAFETY @People（人身安全防護）、SAFETY @Vehicle（車輛安全防護）三大部分，這正是SAFETY@DFPV安全理念的基石。
SAFETY@Duty ：以提升安全境界為己任
安全永遠是一套綜合性的、完整的解決方案，並不僅僅是通過產品技術的改進就能夠達到，更要樹立以人為本、尊重生命、不斷提升安全境界為己任。在東風風神看來，SAFETY@Duty意味著通過汽車安全技術的研究發展、對交通安全意識的傳播、以及對行車安全的服務支援，為用戶創造舒心、自由的安全環境。
對安全的追求是永無止境的。在發展安全技術層面的企業職責上，東風風神始終關注汽車安全的各種動向，致力於推動汽車安全科技的研發和應用。在主動安全和被動安全防護系統方面，東風風神致力於開創性的開發安全保護系統，宗旨是增進汽車內外人員的安全性，使駕駛更為輕鬆和有趣。同時，東風風神關注能夠預測和防止事故發生的技術，幫助駕乘者避免事故發生。
在經濟高速發展的中國，汽車已經進入了越來越多的家庭。東風風神認為，同先進的汽車安全技術一樣，駕駛者的安全意識與正確的駕駛行為是安全行車的根本保障。東風風神也將促進中國消費者汽車安全意識作為自己今後的重要職責，致力於成為宣傳安全理念的先鋒。
東風風神相信，安全不僅僅通過汽車硬體的靜態能力來實現，在這個資訊時代，動態化的安全資訊幫助亦將會發揮重要作用。東風風神將不斷發展車載通信資訊服務（Telematics）為用戶提供動態化的安全幫助。在這個系統建設中，用戶只需要通過車載Telematics服務平臺，即可方便地了解到實時路況資訊，也可以實現動態導航，尋求安防救援，得到遠程車輛安全診斷等等快速便捷的功能，為用戶帶來理想的安全駕乘體驗。
SAFETY@People ：人本科技的安全保障
無論何時何地，以人為本的人員安全防護都是汽車生產廠商應該考慮的首要問題。為了達到更為理想的安全狀態，駕駛者和車輛之間必須一直保持無間斷的互動性，並且這種互動性同時能夠適應各種環境。東風風神在發展這種"人機對話"概念的基礎上，提供了一個全球性的人員防護綜合安全解決方案--遠離傷害、阻止傷害、減小傷害，並將各种先進和成熟的安全技術應用到其中每個層面。
1. 全副武裝 遠離傷害
在危險來臨前，風神S30會通過多種警告傳達形式，提醒駕駛者注意駕乘行為存在安全隱患；通過新的設計或安全技術，自動幫助駕駛者提供解決方案。
能令駕駛者與風神S30實現無間斷"人機對話"的核心是 I-CIS （Intelligent-control integrated system)智慧集成控制系統。電子設備在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數據通訊變得越來越複雜。I-CIS控制系統可以在整合這些離散的電子模組功能的同時，實現更多的人性化功能。如車輛碰撞後，通過氣囊電腦給予的信號，I-CIS系統會對車輛自動解鎖，以方便乘員逃生；車窗延時控制，拔下鑰匙後一分鐘內，仍然對車窗控制系統供電，方便鎖車後發現車窗未關的用戶通過按鍵直接關閉。遙控信號通過I-CIS處理還可以實現遙控尋車功能，同時若車門未關好，燈光系統不予反應，提示車主車門未關，而在車速超過10km/h時，則會自動落鎖，遙控解鎖距離更高達15米。該系統的雨刮保護功能，使得雨刮受到足夠大的阻力時，讓雨刷停止工作20秒後再次供電，若雨刮中夾入砂石，該功能可避免雨刮啟動刮傷前風擋。
為了讓駕駛者遠離傷害，風神S30設計時追求更加開拓的視野，前方視角達到22.7°，比目前市場上主流車型平均20.6°的視角都寬闊許多。開拓的視野設計不但讓駕乘者的心情更加愉悅，也使駕乘者全方位掌握路況資訊，提供更多的安全保障。
雙後霧燈及雙倒車燈設計亦為遠離傷害考慮，可在提升車輛檔次的同時，為後方提供更充足的提示信號，而同檔次車輛多為單後霧燈、單倒車燈設計。第三制動燈在車頂部，提早預告後方車輛減速，避免後方車輛追尾；帶轉向燈的車外後視鏡，便於兩側車輛把握您的轉向資訊，提前作出判斷。
四探頭倒車雷達的應用，可幫助駕駛者躲避後方障礙物，避免發生碰撞。即使駕駛經驗不足，也能在警示聲提示下放心地將車停放入位；一旦進入危險距離範圍內，警示聲將提醒駕駛者安全操作。
2. 多重輔助 阻止傷害
風神S30在司機不能迅速的對風險做出反應時，能提供必要的輔助，安全地幫助駕駛者度過風險階段。
風神S30選用德國大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統，可以自動偵測各個車輪與地面的抓地力狀況，將剎車系統所產生的力量適當地分配至四個車輪。當遇緊急情況剎車時，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每個輪的有效地面抓地力，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。憑藉先進的制動效能，該系統被各大汽車品牌如福特福克斯、大眾途安等廣泛採用。
在制動方面，風神S30採用用了四輪碟剎，前後盤式制動，提供更好的制動效果，剎車更精確，同時剎車盤不會過熱。同時採用了X型管路的制動系統，故障率低，並且當其中一個管路故障時，剩下的一條管路仍可提供50%的剎車力道，為度過險情提供足夠保證。
3. "太極"車身 減小傷害
如果意外來臨時安全風險最終無法避免發生，科學設計的車體結構、安全氣囊等組成的被動安全防護體就顯得尤為重要。 風神S30 借鑒太極"剛柔並濟，運化無方"的理念， 設計出了 具有柔性吸能區與剛性乘員保護區的 F&R （ flexible & rigid) BODY 車身，由四根縱梁，五根高強度橫樑構成，側圍及車門採用三根縱梁，三根高強度橫樑，頂蓋中間加設高強度縱梁，與 A 、 B 、C 柱形成立體支撐的環形保護。同時，使用大量 HSS 高強度鍍鋅鋼板，奠定了 風神S30 剛柔並濟的安全結構。
風神S30的車身設計借鑒了太極拳之化力理念，使其具有能量傳遞分散功能。柔性吸能區能夠有效地吸收碰撞產生的動能，減少傳遞到乘員區的力道。假如發生碰撞，局部所受的較大外力，能通過車身傳遞，平均分散，轉化成均勻的小力，高強度車身能夠緩解傳遞到乘員區的衝擊力。高強度的剛性區域避免乘員區的車身變形，減小碰撞對乘員的傷害。
風神S30身上還採用了對駕乘人員安全最貼心呵護的4安全氣囊設計和防潛滑座椅。前排雙氣囊在正面碰撞時保護前排乘客的胸部安全；同時選配同級別車型較少配置的側安全氣囊，碰撞時有效為前排駕乘人員的胸部及肩部提供保護。防潛滑座椅則可避免撞擊後駕駛者身體前傾，增加碰撞後乘員安全性。
前排預張緊安全帶的應用，在汽車發生碰撞事故的一瞬間，會首先拉緊織帶，立即將乘員固定在座椅上，然後鎖止織帶防止乘員身體前傾，再微微放鬆以減輕身體的不適感，有效保護乘員的安全。
此外，風神S30還帶有可饋式轉向柱、 高阻尼全向防滑方向盤等安全配置，皆為安全細節所考慮，體現東風風神以人為本、呵護生命的安全理念。
SAFETY@Vehicle ：全方位的車輛防護
除了將人的安全置於第一位置，東風風神也為車輛自身的安全防護做了全方位的努力。"太極"強化車身（F&R Body）為正面碰撞和側面碰撞都提供了防護措施，包括採用高強度鋼板、能量吸收材質和強化車體結構等諸多設計，將車輛在撞擊中的損壞程度降到了最低。與此同時，在車輛前保險杠後端增加了一根厚度達2.7mm的高強度鋼板，可以有效保護車輛的低速安全性，防止車輛低速碰撞時對車輛造成的傷害。這種設計使得車輛在時速15公里以下發生輕微碰撞時，可以把碰撞對車身的損壞降低到最低。
為防止車輛被盜，風神S30的發動機ECU，帶晶片防盜功能。一台發動機固定匹配一個ECU單元，不能與其他發動機匹配，減少被盜概率。風神S30還備有方向盤防盜、鑰匙未拔提醒功能，通過先進的電子設計，多方面保護車主的用車安全，同時保護車輛及車輛內的財產安全。
風神S30，以 SAFETY@DFPV 的全面安全理念，將呵護融入整車的各個細節，在細緻處更見真誠；全方位運用安全技術，為您創造舒心、自由的安全環境，讓您一路快意馳騁，暢行無憂。
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