2010年6月21日

和聯2011年成長動能可期 蘋果將成最大客戶

為清楚宣示品牌、代工為各自獨立事業,華碩於2008年1月正式執行分家計畫,但由於切割不明,市場疑慮未消減,2009年12月華碩終於再次宣告釋股計畫,並加速委外代工時程,此也令外界看淡依賴華碩甚深的和碩聯合(和聯)前景,然據零組件業者透露,和聯手上的華碩筆記型電腦(NB)及Eee PC訂單儘管已遭鴻海及廣達分食,但得到的比失去的更多,除既有華碩訂單外,近期也獲宏碁相挺,雙方敲定2011年NB訂單,另在獲iPhone 4G CDMA版本大單,和聯也積極爭取MacBook、iPad訂單,蘋果(Apple)預將成為和聯重要合作夥伴。

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在宏碁NB、蘋果iPhnoe訂單挹注下,和聯2011年成長動能相當可期,也符合和聯董事長童子賢先前所言,2010年會是破繭而出的蝴蝶元年。古榮豐攝

受到品牌、代工切割不明影響,和聯近年來NB訂單直直落,除華碩NB及Eee PC外,僅剩東芝(Toshiba)與幾家區域品牌小單,然在華碩正式宣布釋股及委外計畫後,市場普遍看淡和聯未來前景,紛認為依賴華碩訂單甚深的和聯,在華碩加速委外,但又來不及承接新單下,至少未來2年仍將會處於分家陣痛期。

華碩近期也加速NB委外進度,除先前已宣布的第2家組裝代工廠鴻海外,並再增列廣達,合作項目包括NB及Eee PC,和聯來自華碩的訂單將大幅減少,也因此市場更對和聯未來保守看待。

然據零組件業者透露,其實華碩加速委外反而對和聯是好事一樁,除了可令其他NB相關業者明白和聯完全分家決心外,另外則是和聯為華碩設計組裝代工利潤並不是很好,且有時必須承擔華碩庫存壓力,華碩將NB及Eee PC委外,也可進一步了解和聯以外的廠商真實狀況。

值得注意是,和聯雖然下半年將與鴻海、廣達分食華碩NB及Eee PC訂單,不過和聯內部氣氛反而是更為熱絡,零組件業者表示,先前與宏碁高層互動頻繁的和聯,近期終於敲下宏碁2011年部分NB機種訂單,與華碩品牌是死對頭的宏碁終於盡釋前嫌願意下單,將具有指標性意義,和聯近年分家不明疑慮在宏碁釋出首張單子後大幅降低。

另一方面,和聯也將在2010年第4季起陸續出貨蘋果iPhone 4G CDMA版本,預計2011年起可開始貢獻獲利,目前和聯也將部分NB移往蘇州廠房,上海廠區將以蘋果iPhone為主,希望在品質及產能上能令蘋果完全滿意,對於和聯而言,能獲得蘋果信任重拾合作是最大收穫,和聯著眼的是後續MacBook及iPad等相關產品接單機會。

在宏碁NB、蘋果iPhnoe訂單挹注下,和聯2011年成長動能相當可期,也符合和聯董事長童子賢先前所言:「2010年會是破繭而出的蝴蝶元年。」

和聯將與6月24日與新華碩同步掛牌,創下資本市場首例分割同步上市案。和聯成立於2007年6月27日,掛牌時資本額約228.6億元,全球員工約6萬人,集團主要產品為NB、桌上型電腦(DT)、IP-STB、Cable Modem、Game Consoles、液晶電視(LCD TV)、MP3、Handset等,和聯近期也自行研發平板電腦(Tablet PC)、電子書等3C產品,積極爭取相關產品訂單,並以設計專業將觸角延伸至如家電等產業,未來將以設計能力創造產品附加價值,成為國際級專業DMS大廠。

和聯2009年合併營收為新台幣5,381億元,與2008年持平,合併稅後盈餘為67.52億元,年增22%,每股稅後盈餘(EPS)則為2.95元;2010年首季合併營收1,301億元,合併稅後盈餘27.98億元,EPS為0.78元。


電子時報原文連結:

http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?id=0000187566_5SC44N0X7240RB5F78YEP&Cnlid=1&cat=10&cat1=10

大陸首座高鐵物聯網技術中心蘇州啟用

大陸首座高鐵物聯網技術應用中心日前在蘇州科技城正式啟用。該中心以「感知中國高鐵」為目標,為大陸高鐵物聯網產業的發展增添新動力。

大陸媒體實地體驗後報導指出,以往購票、驗票的過程,在此已升級為人性化、多樣化的新方式。旅客可透過刷卡、手機、電話等方式進行購票,旅客不必為了購票在車站人擠人,而與地鐵類似的驗票口,可讓持有各式票種的旅客快速通過。

據悉,將於7月1日正式通車的國家重點工程滬寧城際鐵路,其採用的全套客運服務系統和設備均在該中心研發並生產,京滬高鐵、滬杭高鐵等多項工程亦與其簽約。

蘇州科技城管委會主任徐炳興以「最優秀的專案」、「發展潛力最巨大的項目」來形容高鐵物聯網技術應用中心。他提到,大陸計劃興建的高鐵里程達2萬公里,海外市場商機也很大,該中心擁有的智財權,將可對外技術輸出。

清華易程公司工作人員表示,為因應大陸龐大的鐵路客運量,該中心研發目前全球最大的票務系統,每年可處理30億乘客人次,而目前全球票務系統的最大極限為5億人次。

目前大陸高速鐵路、城際鐵路和城市軌道交通建設已邁入興建規模最大、發展速度最快的時期,相關的基礎建設、物聯網系統研發市場規模估計起碼人民幣1兆元。業界人士推估,該中心2010年市場規模將達人民幣10億元;未來3~5年將上看人民幣100億元。

電子時報原文連結:

2010年3月10日

電信三雄 砸40億決戰iPhone

電信三雄 砸40億決戰iPhone

電信三雄「蘋果之爭」開打,後進的台灣大、遠傳都在農曆年前推出iPhone預購活動,遠傳本周六還要舉行開賣活動。圖為台灣大商務長賴弦五(左起)、遠傳商務長李彬、中華電信副總經理石木標。
(本報系資料庫)

電信三雄「蘋果」之爭周末開戰。市場預期,三家業者今年都加入戰局後,iPhone最高年銷售量可達40萬支,平均每支補貼1萬元,相當於砸下40億元的補貼金額給購買iPhone的民眾,創下單一手機最大的補貼款。

台灣大、遠傳昨(10)日同步宣布,將在明(12)日銷售蘋果iPhone,加上已銷售一年多的中華電,這場蘋果大戰已有三家電信業者加入,其中台灣大、遠傳用戶各約600萬戶,中華電則有900萬戶。

業界人士預估,中華電過去一年多來賣出20萬支iPhone,今年還將挑戰近20萬支的目標,再加上台灣大、遠傳都有「三年30萬支」的採購合約,今年至少各要賣出10萬支,今年蘋果手機有機會在台賣出40萬支。

外傳蘋果iPhone的採購門檻為「三年30萬支」,中華電已賣出20萬支,達成進度超前,因此在台灣大、遠傳加入戰局之際,顯得老神在在,並未降價回擊;中華電行動通訊分公司副總經理石木標昨天強調,未來將是頻寬穩定度與服務滿意度的戰場,也希望夏天有機會推出第四代iPhone。


經比較台灣大、遠傳公布的iPhone資費方案,其實和中華電既有的費率差異不大;遠傳結合安源WiFly服務,另外提供免費WiFi服務,台灣大提供NP(門號可攜式)客戶再折價1,000元,遠傳也提供一次付清客戶再折價2,000元的優惠。

台灣大、遠傳都是在農曆年前推出iPhone預購活動,至昨天止,台灣大預購量約1萬人次,預繳1,000元的消費者約數千人;遠傳的預購量則為1.8萬人次,本周六正式開賣。

兩家業者昨天都沒有對iPhone銷售目標表示意見,不過,業界人士評估,台灣大和遠傳的忠實用戶有不少期待iPhone已久,只要2%的VIP客戶購買iPhone,今年就可分別達成12萬支銷售量,若資費內容能更優惠,還有機會吸引別家電信業者客戶靠攏。

台灣大營運長賴弦五昨天表示,國內智慧手機市場正在成長,多家電信業者同時銷售iPhone,不一定是直接廝殺,而是一起分享智慧手機市場成長的好處。台灣大是唯一提供最多不同手機作業系統的電信業者,iPhone開賣初期,也以所有配件八折回饋消費者。

台灣大今年預計採購25萬支智慧手機,約占總採購量18%,比去年約9%比重增長一倍。遠傳則指出,去年智慧手機採購量約占總採購量的20% 。

【2010/03/11 經濟日報】@ http://udn.com/

2010年2月24日

日網路超越報紙 成第2大廣告媒體

日本大型廣告公司「電通」公布去年日本廣告費將近6兆日圓(新台幣2兆元),比前年減少11.5%,創史上最大降幅。但網路廣告費增加,首度超越報紙,成為第2大廣告媒體。

電通昨天公佈去年日本廣告費為5兆9222億日圓,比前年減少11.5%,創開始調查的1947年以來最大降幅。金融危機發生後,企業業績惡化,導致廣告費連續兩年低於前1年。

報社、雜誌、電台、電視台這4種媒體去年的廣告費總額達2兆8282億日圓,比前年減少14.3個百分點。電視及報紙廣告費連續5年減少,主要是網路普及導致讀者及觀眾遠離報紙及電視。

日本去年電視廣告費為1兆7139億日圓,比前年減10.2%;報紙廣告費6739億日圓,比前年減18.6%;雜誌廣告費3034億日圓,比前年減25.6%;電台廣告費1370億日圓,比前年減11.6%。

不過,網路廣告費則增加1.2%,為7069億日圓。自2001年以來,網路廣告費呈兩位數成長,幾乎達電視廣告費的4成。

廣告費減少對報業的經營造成極大影響,之前已有報社停止發行晚報或報社同業間進行編輯、印刷、送報等合作,或是實施電子新聞收費制等。

除此之外,報業已開始積極尋求因應之道,譬如「每日新聞社」4月1日將加盟「共同通信社」進行綜合性合作,便是1例。


http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5434822.shtml

2010年2月22日

專訪建碁(Aopen)蔡溫喜執行長,談到對DS的看法

建碁 今年營收要增30%

【經濟日報記者李立達/台北報導】2010.02.22 02:28 am

2010/02/22 經濟日報】

建碁執行長蔡溫喜帶領建碁歷經轉型期,今年將開花結果。
記者李立達/攝影

建碁原屬宏碁電腦集團的開放產品事業部,以電腦零組件的整合方案起家,民國85年設立,91年掛牌上市。宏碁電腦後來代工與品牌分家後,建碁歸與緯創,目前緯創為最大單一股東、持股30%

建碁曾是光碟機大廠,91年掛牌時,每股稅後純益4.17元,但隨光碟機市場價格急速下跌及飛利浦要求支付授權金等因素,93年由盈轉虧,每股虧損達6.11元,直到96年,藉由處分轉投資等方式,帳面才轉虧為盈。

蔡溫喜指出,數位電子看板在環保節能及雲端運算的潮流下,將成為廣告及資訊管理等訊息傳遞的主要工具,包括捷運、機場、飯店、醫療至量販店,今年起將大量採用數位電子看板,配合3D及觸控功能,數位電子看板正在快速成長。以下是專訪紀要:

問:建碁今年的成長動能?

答:目前業務主要有零組件與系統兩大塊,2008年零組件比重較高、約55%;去年系統在數位電子看板出貨成長後,從45%拉高至55%。系統業務因產品組合,毛利率優於零組件,也代表獲利結構將朝更正向發展。

問:建碁今年獲利改善,營收成長狀況如何?

答:今年全球景氣回溫,且小型化PC的應用持續成長,加上數位電子看板耕耘多年,獲得客戶認同,今年接案狀況不錯,整體營收有機會成長二至三成以上。

結合緯創 降低採購成本

問:數位電子看板的市場前景與發展?

答:今年是數位電子看板蓬勃發展的轉捩點,主因產業與政府機關將大量採用。2009年全球金融海嘯時,各國政府為刺激內需,提高公共建設及落實節能環保策略,數位看板屬於節能及生財的工具,例如政府在公共場設置電子看板的資訊宣導,還可增加廣告收入。

建碁就與台北縣觀光局、台灣高鐵有合作案例,而美國舊金山機場、英國Heathrow機場也採用建碁的電子看板。最近一、二個月,合作夥伴還將有陸續新案陸續發展。

建碁推廣數位電子看板最初以公共交通建設為主,再與合作夥伴進軍不同產業,今年包括醫療、大型量販及觀光旅館等領域,將會開花結果。

問:數位電子看板特色為何?為何產業有機會成長?

答:透過每台電子看板的不同設定,可針對不同消費者提供可能需要的訊息,包括在捷運車廂內,提供旅行或商品折扣資訊;在醫院的候診室,不同科別也可提供不同的藥品資訊,讓原本撒出去的廣告或訊息,可單獨針對個別消費者達到客製化目的。而類似的市場會愈來愈多元且成長快速。

建碁在2006年與英特爾共同提出「MODT」的節能技術,研究小型化電腦的應用市場,當時我提出「非同小可、縱觀天下」的概念,也就是PC將愈來愈小,但螢幕會愈來愈大,電子看板就是以這些概念發展出的一條新路。

問:工業電腦廠商積極切入數位電子看板領域,建碁有何優勢?

答:建碁有大量製造PC零組件的經驗,與工業電腦業者強調多樣少量的製造模式不同,結合緯創強大的供應鏈體系,盡量整合採購以降低成本,建碁也透過大量製造的經驗,將產品標準化及模組化,以提高效率。

推心軟體 提升附加價值

同時配合系統、軟體等合作廠商,為客戶推出整套完整的服務,且針對不同客戶的需求,與夥伴搭配的角色與比重也會有不同的彈性變化,甚至在公司內部也打破組織隔閡,做不同的任務編組。

這就是我提到的「雁行理論」。野雁每年要飛行數萬英里,飛行時會有一個「人字型」隊伍,當每一隻雁鳥展翅拍打時,造成的浮力讓其他的雁鳥跟進,整個鳥群隨之抬升。

由於贏家全拿的時代已過去,「雁行理論」強調以綜效代替單打獨鬥,強化組織攻擊力的方法,唯有落實技術應用,整合服務,彈性且快速回應客戶的要求,才能勝出。

問:軟硬體的結合在數位電子看板是否為必然趨勢?

答:建碁去年搶下高鐵車廂的數位電子看板,就是透過丹麥最大軟體商Across Media發揮綜效。數位電子看板產業複雜,且終端客戶的產業橫跨各種領域,不可能一家公司全部瞭解客戶的產業特性,因此要有軟加硬的實力。

台灣以硬體製造聞名於世,但大量製造硬體會造成價格滑落。沒有軟體的搭配,硬體就會僵硬且失去價值,透過軟體夥伴的策略聯盟,軟硬體結合,就可達到不同客戶的需求。

軟體的價值顯現,從蘋果產品最明顯,如果只做硬體,建碁很容易就被對手超越,鴻海、微星等都是硬體製造大廠,建碁在去年提出要做「心」軟體 Heartware),就是硬體加軟體,才能提升附加價值。

2010年2月21日

三網融合 大陸擬定10個試點城市

2010/02/20

中國工信部表示,三網融合試點城市首批擬選定10個,哪些城市現在還沒有確定。今後手機可以看電視、上網,電視可以打電話、上網,電腦也可以打電話、看電視。

北京日報今天報導,以往「三網融合」僅停留在口號的階段,中國國務院常務會議日前通過的實施三網融合具體方案,准許電信和廣電兩大行業互相進入,首次明確提出了實現的路徑和時間表。

大陸電信分析師付亮說,電信和廣電行業擁有各自完整的產業鏈,包括網絡、終端設備、業務模式、內容供應等方面。三網融合勢必打破原有的格局,形成新的產業版圖。

這次,中國國務院常務會議決定,加快推進電信網、廣播電視網和網際網路三網融合。打破了原有網路之間的樊籬,廣電和電信之間的界限被突破,雙方被允許互相準入。

根據時間表,2010年至2012年將重點開展廣電和電信業務雙向進入試點,2013年到2015年全面實現三網融合發展。電信專家陳金橋認為,這是推動三網融合的破冰之舉。

中國工信部副部長苗圩近日透露,三網融合試點城市首批擬圈定10個。具體城市現在還沒有確定。不過,這足以讓人們對三網融合的試點生活充滿了期待。

北京郵電大學教授曾劍秋說,今後大家可以用手機看電視、上網,電視可以打電話、上網,電腦也可以打電話、看電視。

三網融合後,消費者要使用市內電話、上網、看電視,不用再接三根線,一根線就夠用了。

隨之而來,IPTV(網路電視台)、手機電視、行動網際網路、VOIP(網路電話)等新業務將大有進展,人們的生活工作將因此改變。

付亮說,三網融合後,消費者將會感受到資費的降低。由於網絡和業務的融合,運營商肯定會提供差異化的服務,用戶會有更多的自由選擇。行業內的競爭將更加激烈,資費肯定會下降,給用戶帶來更多實惠。

2010年2月10日

大陸今年(2010)3G手機出貨估4297萬部,年增五倍

路透社報導, iSuppli公布最新報告顯示,由於大陸無線運營商提供大量補貼,進而降低手機的消費價格,預計2010年內地第三代移動通訊(3G)手機的出貨量將達到4297萬部,較09年的720萬部成長近五倍。

  同時預計,由於營運商補貼刺激初次購機與換機需求2010年內地手機出貨量預計將上升到2.66億部,年增11%;除了3G手機,智慧型手機也將是今年的最熱門產品,預計今年內地智慧型手機出貨量將成長到2600萬部以上。

  報告指出,大陸營運商計劃在今年提供超過500億元(人民幣,下同)的補貼,以促進內地3G手機市場的發展,由於補貼力道特別大,TD-SCDMA手機將占今年手機出貨量增幅的主要部分,預計今年TD-SCDMA手機的內地出貨量將從09年的130萬部成長到2040萬部。TD-SCDMA是得到大陸政府支持的3G標準,預計中國移動今年對消費者提供的補貼總額將從09年的120億元提高到300億元

  報告指出,2010行動電視將是最流行的手機功能之一,預計大陸將採納自己開發的行動電視標準CMMB,截止09年底已有230多個大陸城市開通CMMB信號,以支持TD-SCDMA工信部不允許其它手機通信標準提供CMMB行動電視功能。另外,2010Wi-FiGPSNFC也將成為受歡迎的手機功能。

  報告表示,為推動3G數據服務,營運商正利用行動應用程序商店和智慧型手機來建立新的生態系統,中國移動手機製造商合作開發了一款基於AndroidTD-SCDMA智能手機—Ophone除了大陸手機廠商,三星LG摩托羅拉等國際廠商也推出了自己的Ophone

  截止09年底,大陸手機用戶達7.2709年新增用戶超過1.08億戶;費率不斷下降以及手機平均銷售價格走低,將確保大陸手機用戶數量在未來五年保持成長,iSuppli預測,2014年底,大陸無線用戶總數將增至11億,3G用戶將增至2.3

2010年2月5日

刺激政策帶動中國汽車市場繁榮 但汽車銷量增長未能拉動汽車電子產業

刺激政策帶動中國汽車市場繁榮 但汽車銷量增長未能拉動汽車電子產業

在中國政府補貼政策的刺激下,2009年中國跨界車銷量大增,推動中國當年的汽車產量增長了48%

2009年中國總體汽車產量上升到1380萬輛,2008年增長48%。同時,2009年國內汽車銷量上升到1360萬輛,2008年增長46%相比之下,2008年汽車產量增長5.6%,銷量增長6.7%

中國在2008年底推出了一系列經濟刺激措施,努力推動生產與消費。針對汽車產業的一項刺激政策是,1.6及以下排量乘用車的購置稅下調50%

這項政策在刺激普通乘用車購買活動方面極其有效,而這些車型在促進2009年總體汽車市場增長方面功不可沒。車輛購置稅下調以及汽車下鄉計畫提供的補貼,刺激2009年前11個月跨界車銷量比2008年同期大增80.7%

雖然汽車銷量大增,但中國汽車電子產業未必受益。

iSuppli公司估計,2009年中國汽車電子營業收入總計為141億美元,僅比2008年增長4.9%相比之下,2008年中國汽車電子市場增長了11.2%

3所示為中國汽車銷量與汽車電子及半導體營業收入的年度增長率,可以明顯看出二者的增長並不一致。

主要原因在於,刺激政策帶動的主要是低端汽車銷售,而這類汽車中的電子內容相對較少

歐美乘用車的電子元件所占比率為18-20%。在中國,國內汽車廠商的這一比率較低,為10-12%。但是,中國的所有汽車廠商都計畫提高電子器件的使用量。

2008年下降2.8%之後,中國汽車資訊娛樂電子市場估計2009年又下降了6.1%該市場主要由娛樂應用構成。由於沒有跡象顯示全球汽車消費將在未來三年強勁反彈,中國製造的娛樂產品出貨量將保持下滑趨勢。

像前幾年一樣,動力總成領域保持穩定增長,幾乎與汽車銷量保持同樣的增長速度,尤其是熱銷的小排量乘用車動力總成系統。另外,與其他表現不佳的應用領域相比,動力總成領域23%的年增長率使其成為增長最快的汽車電子市場。營業收入保持穩步增長,中國生產的動力總成產品將在未來三年更進一步。


原文連結:http://www.isuppli.com.cn/products/China/China-Automotive/100205?utm_source=iSuppli市场观察&utm_campaign=4c64b86649-iSuppli_157_05_02_2010&utm_medium=email

2010年2月4日

第一財經周刊:魔術之書iPad

第一財經周刊:魔術之書iPad

  蘋果公司正試圖把iPad變為又一個奇蹟。它有著明顯的『中間產品』的特徵,希望占領蘋果過去認為時機尚不成熟的市場。

文|CBN記者 謝靈寧

特約記者 雷婧姝

  也許會拍《阿凡達》的不僅僅只是詹姆斯‧卡梅隆。作為蘋果公司的CEO,過去這些年史蒂夫‧喬布斯也一直在打造自己的潘多拉星球。雖然不用遠離地球,但在粉絲們的眼裡,它同樣充滿魔力。我們知道這裡有AppStoreiTunes,還有iPodMacBookiPhone。而現在,新的物種又誕生了。

  這個東西叫iPad127上午10點,它出現在身穿標誌性高領毛衣和牛仔褲的喬布斯手裡。『對於在MacBookiPhone之間的機器能做的事,上網本顯然不符合需求,』他說,『所以我們推出iPad。』

  他舉起手裡的東西,人們看清楚一台小玩意:有著9.7英寸LED背光觸摸屏,重量不超過730,如同一本鑲上黑色邊框的雜誌。它支援多點觸摸,使用iPhone作業系統,能上網、從iTunes上下載音樂、看電影、相容絕大多數的AppStore應用程式,並且可以閱讀名為iBook的電子書。

  哦,一個放大版的iPod Touch─最初,在國際知名微博客Twitter上自發直播發布會現場的粉絲們略感失望。就像那些神秘的江湖傳聞一樣,產品發布之前的各種猜想構成了蘋果公司魅力的一部分。過去,人們習慣于它將傳聞變為令人驚喜的現實的能力,但iPad好像沒能做到這一點。它的外形不夠驚艷,沒有安裝攝像頭,不能實現網路通話,甚至不支援多任務同時運行。Twitter一位工程師傾向于認為:iPad是個很不錯的進行媒介消費的工具,但與電腦和手機相比,iPad差的功能太多了,有的只是觸控界面、閱讀器功能和輕便。

  華爾街的投資者們一向金錢至上,對他們來說這些跡象看起來不太好。在iPad正式發布的幾個小時中,蘋果公司的股價出現了小幅下跌

  但喬布斯依然不為所動,他這樣宣稱:iPad是我最得意的作品。

  翻開蘋果公司的歷史,你可以發現喬布斯為此等待了12年。1997年,卷土重來的喬布斯果斷槍斃了一系列專案,其中就包括蘋果的第一款平板電腦Newton;到了2003年,工程師們造出了第一台iPad原型機,獨斷的喬布斯為此大為光火。他向這些工程師們發問:在本質上,這些東西除了能用來在廁所上網之外還有什麼好處?那一年,『原始版』的iPad耗電極快,電池定價就高達500美元;如今,一台總價400美元的上網本已經可以工作五六個小時。另外,對於喬布斯來說,讓蘋果像其他公司一樣推出使用觸控筆的平板電腦?想都別想。

  介于手機與筆記本之間的移動便攜終端,這並不是一塊處女地。早在2003年前後,已經有無數公司充當了發現新大陸的麥哲倫,領頭的是微軟和英特爾。微軟最先提出使用觸控筆在螢幕上輸入文字,並聯合電腦廠商推廣UMPC產品。英特爾的類似終端被稱為MID,為人們隨時隨地的上網需求所準備。東芝、惠普、戴爾、三星、富士通這些公司,都曾推出UMPC或者MID,但它們的價格太過昂貴,遠遠超過了筆記本電腦,但卻沒有什麼後者所不具備的功能。20098月,研究諮詢機構國際資料公司IDC稱,平板電腦只占全球攜帶型個人電腦市場的1.4%

  現在,人們又開始把目光聚集在iPad身上。這會是又一場神奇魔術的開始嗎?史蒂夫‧喬布斯,業界普遍認為他是一個偏執的完美主義者,他曾經對《財富》雜誌宣稱:軟件就是用戶體驗。在美國加利福尼亞的庫比提諾一幢大樓里的這群人,發明了iPod上的大轉盤、可以裝入信封內的筆記本電腦,還琢磨出了iTunes 網上音樂商店的下載銷售和分成模式。iPod不是第一款數字音樂播放器,但它夠酷,並且簡潔易用,將付費數字音樂推向主流,占領了美國等國家70%以上的市場;iPhone也不是第一款智慧手機,但憑借炫目的多點觸摸屏、令人愉悅的操作界面,蘋果使移動互聯網接入和軟件下載成為大眾行為。

  這是過去十多年中蘋果創新的秘密。與完全開創全新的產品概念不同,喬布斯更擅長採納現有的『半成品』,並向世界展示如何將它們整合併付諸實施。

  對於蘋果自身而言,這樣的戰術簡單而又明確:iTouch占領了400美元以下的市場,1000美元以上則由MacBook系列把持。兩者之間vs500美元左右的空白地帶,這就是iPad想要的。粉絲們將可以購買到一種全新的終端,時間是3個月以後。而喬布斯也可以考慮將著名的蘋果Logo稍作修改,補上被咬落的一塊。

  IDC預測2010iPad在全球將售出400萬台,高盛的預計則達到了600萬台。市場研究公司BroadPoint AmTech分析師Brian Marshall認為,iPad的利潤將是驚人的。由於實際製造和原材料成本僅在270美元左右,蘋果在這項產品上的利潤將達到42.9%

  這些都還不足以構成一場完美的魔術。更重要的角色是在過去18個月中,發布了14萬個iPhone手機應用軟件、並吸引超過30億人次付費下載的App Store。作為內容發布平台,它有著巨大價值。iPad繼承了蘋果一貫的設計美學和用戶體驗,而那些內容商遊戲、電影、傳媒行業,則從中發現了進入新十年的機會。

  這個機會得益於小小的電池。10小時,這是喬布斯公布的iPad電池續航時間。在介于手機與筆記本的移動終端之中,同樣價格、同樣大小的螢幕下,假設這一指標不會縮水,目前你無法找到第二位這樣的勞模了。

  其間的最大奧秘在於它所使用的蘋果A4處理器。喬布斯對此仍然諱莫如深,但業界相信它來自兩年前蘋果所收購的P.A.Semi,這家半導體公司曾為美國軍方提供技術。為此,蘋果公司花掉了至少2.78億美元。蘋果A4處理器的工作頻率達到1GHz,為了最大限度節約電力,iPad暫時放棄了多任務處理,甚至宣布不再支援Flash這一被普遍認可的網路多媒體格式,理由是過于消耗系統資源而增加用電。

  A4處理器還可以被視作蘋果進入新紀元的開始。iPad將是蘋果第一台使用自主CPU的產品。它表明蘋果在核心CPU、終端及軟件應用上都構築好了自己的堡壘,這是完全屬於蘋果的地盤。看起來,喬布斯真打算把自己當成上帝。

  在9.7英寸的螢幕、10小時續航時間的前提下,App Store應用程式的開發者們將發現新的市場。購物程式 ShopSavvy的開發者Alexander Muse對此並不懷疑,他認為iPad帶給程式員利用大螢幕的機會,添加更多功能。

  John Lema,這位電子書程式開發商Scroll Motion公司的CEO乾脆表示:喬布斯展示的想法是把iPad打造成通向一切內容的新傳送門,世界上所有內容都將在這上面再賣一次;最為樂觀的還包括影視內容的提供商,他們不必擔心用戶在看過一兩部電影之後就匆忙更換電池或者充電。

  iPad是不是有些來勢洶洶?這個問題,亞馬遜的回答或許具有一定代表性。120日,亞馬遜宣布將大幅提高旗下電子書閱讀器Kindle與內容供應商的收入分成比例,由73倒轉為37,這正是蘋果為iBook與內容商制定的分成比例。新政策的推行時間是630沒錯,這也正是iPad上市的時間。

  儘管Kindle定位於專業的電子書閱讀器,iPad則擁有更棒的閱讀體驗和更多功能,兩者的用戶並不會完全重合,但戰爭實際上已經開始。127喬布斯肯定iBook已經得到Harper CollinsSimon & SchusterMacmillan等五家出版商的支援。他鼓勵出版商將每本電子書的價格定為12.99美元至14.99美元,而不是過去亞馬遜所制訂的8.99美元至9.99美元的『白菜價』。

  喬布斯打算以一種不容置疑的態度進入圖書出版行業,並且已經初見成效。Macmillan率先與亞馬遜鬧翻了。131,由於在定價上存在分歧,亞馬遜網站和Kindle電子書閱讀器網站撤下了Macmillan出版的所有電子書。

  那些重量超過900、定價400600美元、電池續航時間不超過6小時的上網本,處境已經很危險。在差不多10年之後,微軟提出的平板電腦概念正在被後來者重新定義,並在新的戰場展開競爭。

  但它們的光芒似乎無法蓋過iPad129LG Display股票上漲了4.7%,強于韓國綜合指數上漲1%的表現。因為有消息稱,這家公司已經接到大量用於iPad的顯示器訂單。分析師們說,晶片製造商三星電子、觸摸屏製造商勝華科技、擁有富士康商標的鴻海精密等組裝廠商,都將從iPad的上市中獲益。在幾乎壟斷了全球電子紙與電子墨水市場的臺灣元太,董事長劉思誠正計劃拜會亞馬遜CEO傑夫‧貝佐斯,以謀求雙方進一步的合作。

  至少喬布斯又一次充當了魔術師的角色。iPad帶來了行業的化學反應,同時夾雜著懷疑的聲音。比如499美元的入門價格,看上去似乎是比所有人預料的都要便宜。不過這隻是Wi-Fi版本。真要在無線移動網路當中持續使用,就必須購買價格至少629美元的3G版本。

  iPad是否能夠獲得成功,部分還有賴于它與媒體和娛樂公司達成的內容協定。蘋果已經對亞馬遜的領袖地位造成了威脅,但鑒於iPad電子書的報價比Kindle版的要高,這種威脅的嚴重程度尚不得而知。

  正如一場魔術,在那些不確定的因素背後,存在著更多的可能。