大陸五月新車產銷突破110萬輛 擴大內需為推力

據中國汽車工業協會統計分析，2009年5月，汽車整體產銷依舊保持了較高水平，雖然與比上月產銷有所下降，但總量雙雙超過110萬輛。在政策效應的拉動下，大陸汽車產銷已經連續三個月在百萬輛水平上運行，創歷史記錄。1-5月累計產銷開始出現兩位數增長。在汽車整體增長的情況下雖然各車型增減狀況不同，汽車出口和行業經濟效益完成情況也不如上年同期水平，但根據目前汽車工業的經濟運行情況判斷，大陸汽車行業形勢總體逐步向好，前景比較樂觀。千萬輛年度目標可以實現。

5月汽車產銷分別完成110.69萬輛和111.97萬輛，比上月下降4.56%和3.11%，跟去年同期相比增加29.60%和34.02%，月產銷量處於較高的水平，這也是繼3、4月月產銷超過100萬輛後的第三個月份。一般來說，5月是汽車產銷由旺季向淡季過渡的月份，其產銷量一般比3、4月有較大幅度的下降，而今年情況表現於往年頗不相同。在5月汽車產銷兩旺的拉動下，1-5月汽車產銷與去年同期相比增加率分別達到11.10%和14.29%，是今年以來首次累計產銷增速達到兩位數水平（1-4月產量增長6.4%，銷量增長9.43%），行業形勢繼續看好。

轎車和交叉型乘用車繼續保持較高增加速度

轎車和交叉型乘用車5月產銷表現突出，跟上月同期相比基本算是持平，增加速度在三成以上。由於這兩個車型所佔市場份額較大（53%），因此拉動了汽車整體的高速增成長，而兩個車型的增加貢獻度分別達到46.81%和51.80%。從轎車分排量的增加情況看，1.6升及以下車型依然保持較快的增加速度，而高排量的品種整體表現不理想，其中比重比較大的1.6～2.0升、2.0～2.5升、2.5～3.0升月銷售量比上月分別是增加1.1%、減少8.3%和減少18.0%，比去年同期相比分別減少1.2%、增加22.3%和減少7.25%。

從交叉型乘用車完成情況看，在政策利多促進下，今年以來表現出強勁的增長勢頭，主要企業生產經營任務非常飽滿。各企業加快新品的推出，加大對政策受惠車型的營銷力度也是促進以上兩類車型增長的一個因素。另外，MPV和SUV產銷均低於上月，生產分別下降8.2%和7.2%，銷售分別下降10.1%和1.5%，與上年同期比較，除MPV銷售有所下降外，MPV生產和SUV的產銷也出現了一定的增長，但幅度小於轎車和交叉型乘用車，其中MPV和SUV生產分別增長4.3%和9.8%，銷售分別減少1.1%和增加25.8%。

擴大內需政策是促進今年汽車產銷增加的主要動力

從目前促進前5個月汽車產銷增長的政策因素看，主要有四個：燃油稅改革、購置稅減半政策、汽車下鄉和汽車報廢補貼政策。而前5個月拉動汽車整體增長的車型也是以上政策受惠最大的車型，因此可以說明政策性因素是促進今年汽車產銷增長的主要動力，這也體現了政府政策對重點產業的呵護。同時從分月完成情況看，利好政策作用的延續性較好。這將成為貫穿2009年始終的一個最突出特點，另一方面也擔憂如利好政策如不能延續下去，將會給明年的汽車產銷造成非常大的波動。

商用車明顯比上月下滑

5月，商用車產銷狀況低迷狀況未見好轉，產銷總量和增長數據均走低，大幅度的低於行業平均增長，與乘用車增勢無法相比。與上月比，商用車產銷分別下降15.89%和9.77%，而乘用車基本與上年持平；與上年同期比較，商用車分別增長8.62%和7.30%，低於乘用車增長30%和40%，比行業平均增長分別低21%和27%。從商用車各品種完成情況看，與上月相比，客車和貨車以及貨車非完整車輛產銷均出現較大幅度的下降，半掛牽引車和客車非完整車輛有一定增長，跟去年同期相比，除貨車外，其他商用車車型表現較差。儘管政府也出台了一些促進部分商用車發展的利好政策，但商用車市場表現明顯弱於乘用車市場，商用車生產企業面臨著較大的壓力。

經濟效益主要指標降幅繼續縮小

隨著汽車市場的逐步回暖，行業經濟效益出現好轉，從1-4月19家重點企業（集團）主要經濟效益指標快報看，下降幅度比一季度有明顯縮小。其中營業收入下降10.74%，縮小了3.41%，利潤總額下降27.99%，縮小了20.37%，工業增加值下降6.46%，縮小2.49%。在19家企業（集團）中，8家企業營業收入高於上年同期，其中2家由上月負增長轉為正增長，11家低於上年同期，但其中有8家降幅縮小；在19家中，5家企業實現利潤為增長，10家企業實現利潤為負增長（其中有7家降幅減緩），4家企業虧損 。其他指標多數出現好轉。

結構性增長是當前汽車工業發展的突出特徵

今年以來多次提到今年汽車產銷呈現結構性增長態勢，即乘用車產銷明顯好於商用車，而乘用車產銷的增長主要拉動因素是交叉型乘用車和1.6及以下的轎車。由於乘用車和商用車購買對像存在較大的差異，在特定的宏觀環境呈現結構性增長屬於正常情況。針對商用車企業今年以來面臨著的巨大經營壓力，政府出台了一些政策，但這些政策的力度明顯不夠，協會也在調研擬提出建議，希望有關政府部門能夠有力度更大的促商用車發展的政策出台。

【20090611 中華汽電網/劉文程 台北報導】


中華汽電網：
http://www.cartronicsasia.com/itcar/CartronicsNewsDetail_Skeleton.asp?index0=31275