EU宣佈為Car-to-x通訊保留頻段

上網時間: 2008年08月08日

歐盟(EU)日前發出一份新聞稿表示，歐盟委員會(EU Commission)已做出一項決定，為‘汽車對多應用’(car-to-x)通訊應用保留一個泛歐洲通用的頻段。該決定乃針對促進協同系統的開發，以減少交通事故的產生。

這項決定所提及的泛歐洲通用頻段，能提供EU所謂的即時且可靠的通訊，適用於車載間以及汽車與路旁公共建設間的通訊；亦為一般大眾所知的汽車對汽車(car-to-car)和汽車對多應用(car-to-x)間的通訊。

業界已開始為Car-to-x應用進行通訊裝置和技術的開發，而該通訊是基於WLAN技術並加以修正，以支援收發站間在高速行動下的通訊，並且考量到使用者接受到波的頻率與波源發出的頻率不同現象的多普勒效應(Doppler Effect)。

根據該決議，一個在5.9GHz頻寬內、約30MHz寬的頻寬範圍，可望在未來6個月內由國家認證單位認可並實施在交通安全應用上。其他服務早已開始利用此頻率的應用，如業餘無線電服務也不至於受到干擾。

這項決議是歐盟於2006年宣佈的智能車輛系統計畫(Intelligent Car Initiative)的一大進步，促使資通訊技術的使用達到更具智慧、安全和乾淨的道路傳輸。

這個舉動亦使歐洲的標準檢驗進程達到可與美國和日本相較的水準。美國已為汽車對多應用通訊保留了5.9GHz頻寬內70MHz寬的頻率範圍；日本則使用在5.8GHz範圍內的頻段。

Car 2 Car Communications Consortium的總經理Rudolf Miezner為EU的舉動表示喝采，他並表示：「在缺乏頻率資源的狀況下，跨出這一步是相當重要的。」

在即將到來的秋季，德國汽車產業計劃舉行一場大規模場測，在現實條件下測試汽車對汽車以及汽車對多應用間的通訊。

(參考原文： EU reserves frequencies for Car-to-x communications)
(Christoph Hammerschmidt)

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