美氫動力預算雖削減 本田通用續開發氫燃料車

【蕭美惠／綜合外電報導】工商時報 A6/國際經濟 2009/05/12

在歐巴馬總統上周提出的新會計年度（10月1日起）預算計畫裏，美國能源部對氫動力計畫的資金遭到削減六成，剩下6820萬美元。儘管如此，本田、通用和豐田等汽車大廠表示，他們仍將繼續開發氫燃料電池車。

　　彭博社周一報導，美國能源部長朱棣文表示，能源部將把氫動力計畫的重點放在建築物使用的氫動力，因為氫燃料電池不太可能在短期內廣泛應用於汽車。

　　在削減氫動力計畫融資的同時，美國能源部將生質燃料的融資增加 8.3％，到2.35億美元，配備先進電池動力與汽油引擎車的資金則大增22％，為3.33億美元。

　　過去10年來，各大汽車廠已投入數百億美元開發氫動力車，宣稱氫將取代石油，又能減少造成地球暖化的碳排放。雖然本田、通用和豐田的氫動力車駕駛性能與汽油引擎車相當，但氫燃料電池車面臨一些障礙，包括生產與原料成本高昂，耐久性以及缺少燃料補給站。

　　上周在預算計畫的記者會上，朱棣文表示，氫燃料電池車需要更好的燃料箱，並且必須找尋大量的氫來源，在在都降低了這項技術的吸引力。

　　對此，本田負責美國政府與產業事務的副總柯恩表示：「本田相當堅持氫燃料電池，我們將繼續發展。」他還說：「運輸工具達成減少使用石油與減排溫室氣體目標的選項很少，而氫是其中之一。」

　　通用汽車負責研發及策略企畫的副總裁柏恩斯（Larry Burns）亦表示，氫是解決美國中長期能源安全議題、減少使用汽油和溫室氣體以及通用再造計畫的關鍵。

　　豐田美國公司發言人韓森則表示，他們的計畫不受預算削減的影響。他說，氫燃料電池車已經發明出來，問題在於基礎設施和如何削減成本。